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Optimiza la ubicación y el perfil de la banda de rodadura de los neumáticos en las llantas más anchas de hoy. Los neumáticos tradicionales están diseñados para adaptarse a llantas más antiguas y estrechas y pueden crear un perfil demasiado cuadrado, lo que resulta en un rendimiento inferior al óptimo. Los neumáticos WT están optimizados para un ancho de llanta interno de 35 mm, pero se ha demostrado que funcionan en el rango de ancho de llanta de 30 a 35 mm, según las preferencias del ciclista.
Dual compound:
Los neumáticos Maxxis Dual Compound utilizan caucho más suave y pegajoso en las paredes laterales y caucho más duro y resistente en la banda de rodadura central. Este diseño 2C proporciona un buen equilibrio entre agarre en curva y velocidad de rodadura , lo que da como resultado un perfil de neumático adherente pero duradero. Básicamente, el neumático 2C coloca caucho adherente y caucho duradero y de rodamiento rápido donde se necesita.
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