NUEVO HIGH ROLLER

El legendario High Roller regresa con un diseño de banda de rodadura híbrido completamente nuevo, ¡pero con las mismas técnicas ganadoras de siempre!

Compuesto de caucho 3C MaxxGrip
Opciones de carcasa EXO+, DoubleDown (2×120 TPI) o Downhill (2×60 TPI)
Ancho de llanta recomendado de 30 a 35 mm
Tubeless Ready (TR)

• Categoría: Enduro, Downhill
• Uso recomendado: Condiciones intermedias de enduro y descenso
• Instalación recomendada: Delantera o trasera

Desarrollada con una gran cantidad de aportes y pruebas de nuestros atletas de la Copa del Mundo, la tercera generación del High Roller está diseñada para afrontar condiciones mixtas a altas velocidades. La banda de rodadura central utiliza un diseño de tacos intermedios similar al del Shorty, pero con una altura de tacos más baja. Estos tacos proporcionan una excelente penetración en el suelo en condiciones blandas, sueltas o polvorientas, al tiempo que se mantienen lo suficientemente estables como para evitar que se retuerzan en superficies duras. La tracción en las curvas se mejora mediante tacos laterales grandes y bien soportados para un manejo predecible.

El High Roller de tercera generación se ubica en el rango de gravedad de Maxxis entre el Assegai y el Shorty. La banda de rodadura ampliamente espaciada del High Roller despeja los residuos mejor que el Assegai y tiene un mejor rendimiento en condiciones más secas en comparación con el Shorty. Estos atributos hacen del High Roller una opción versátil cuando las condiciones son blandas o sueltas, pero no justifican un taco de barro.